Algemeen beeld landbouwverkeer

Vanuit de enquêtes en knelpuntanalyse zijn algemene en regiospecifieke  knelpunten geinventariseerd. In hoofdlijnen zijn de volgende knelpunten genoemd:

  • Doorstroming provinciale 80 km/h wegen;

  • Hinder, verkeersveiligheid, leefbaarheid en ruimtegebrek in kernen (dorpstraverses);

  • Geen goede alternatieve routes voor landbouwverkeer;

  • Smalle wegen en slechte bermen;

  • Conflicten veiligheid fietsverkeer;

  • Gebrek aan begrip voor landbouwverkeer.

Naast knelpunten zijn er ook een aantal positieve punten naar voren gekomen, namelijk:

  • Openstelling N363, waardoor landbouwverkeer niet meer door de kern van Warffum hoeft te rijden;

  • Bermverharding Oosterseweg tussen Zuidwolde en N360 (Ruischerbrug) en Hogebrugweg richting Bourtange;

  • Rondweg Middelstum, waardoor landbouwverkeer niet meer door de kern hoeft te rijden;

  • Openstelling van de N360 bij Ten Post, waardoor landbouwverkeer niet meer door de kern hoeft te rijden.

In de navolgende tekst gaan we in op het onderdeel verkeersveiligheid, benoemen we per regio de knelpunten en gaan we in op de relaties van landbouwverkeer tot het SPV en de fiets.

Electraweg, smalle weg