Waarom dit onderzoek?
In de provincie Groningen is landbouw (akkerbouw, veeteelt) een belangrijke bedrijfstak. Dit betekent dat landbouwverkeer relatief vaak van de provinciale en gemeentelijke wegen gebruik maakt.
Doel van het onderzoek
Het doel van dit onderzoek is te komen tot een overzicht van knelpunten en mogelijke maatregelen met betrekking tot landbouwverkeer dat bij zoveel mogelijk betrokkenen draagvlak geniet, waarbij de leefbaarheid, bereikbaarheid, verkeersveiligheid van
Onderzoeksvragen
De vraagspecificatie is afkomstig uit het plan van aanpak dat door het Verkeer- en Vervoerberaad is vastgesteld.
Stappenplan
Voor het beantwoorden van de hoofd- en deelvragen zoals benoemd in paragraaf 2.
Kentekening en snelheidsverhoging
In Nederland valt de regelgeving voor (land)bouwvoertuigen onder de Wegenverkeerswet 1994 en sinds 1995 mogen (land)bouwvoertuigen op de openbare weg rijden ongeacht het gebruiksdoel. Daarvoor mocht dat alleen voor agrarische doeleinden.
Trekkerrijbewijs
Bestuurders dienen sinds 1 juli 2015 in het bezit te zijn van een tractorrijbewijs (T-rijbewijs)
Verwachtingen op toelatingsbeleid
Verwachtingen toelatingsbeleid door wegbeheerders
Strategisch plan verkeersveiligheid
Bij verkeersveiligheidsbeleid is een verschuiving zichtbaar van beleid op basis van ongevalscijfers (reactief) naar een risicogestuurd verkeersveiligheidsbeleid (proactief).
Voorverkenning fietsnetwerk Groningen
De provincie Groningen werkt op dit moment aan het project 'voorverkenning fietsnetwerk'. In dit project wordt in kaart gebracht op welke manier het Regionale Fietsnetwerk verbeterd kan worden.
Ontwikkelingen met betrekking tot landbouwverkeer
In de afgelopen decenia is er op het gebied van landbouw, met betrekking tot beleid, veel veranderd. De voertuigen en machines zijn daarin meeveranderd. Daarnaast heeft wet- en regelgeving invloed op ontwikkelingen met betrekking tot landbouwverkeer.